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集度概念车首秀 “未来主义、机器人化、共情”

第一电动王颖萍

6月8日,集度在元宇宙希壤举办了首品牌布会ROBODAY,正式布其首款汽机器人概念ROBO-01,首次外展示了主设计、3D无界一体式大屏、0重力座椅、AI像素灯、双顶级算力芯片等品配置亮点。不管是发布会风格还是产品介绍本身,无疑是创新的,全程贯穿了未来主义、机器人化、共情,三大特点。

集度独特的汽机器人养成模式和汽机器人神JET(JIDU Evolving Technology)、真冗余高动驾驶方案、基于SOA的舱驾融合、毫秒线智能音等核心技能力也悉数亮相。

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(集度元宇宙布会ROBODAY)

在希壤元宇宙中,集度首位数字人主“希加加”驾驶ROBO-01亮相,并与汽机器人行交流互。此外,ROBO-01的首场线面活也在北京同步行,首批“用官”见证了汽机器人的生。后,ROBO-01将在百度大厦等地巡回展出。

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(集度首位数字人主“希加加”)

革命经历过燃油1.0代”和“电动车2.0代”,集度定的“智能汽3.0代”以AI为驱动,引新一代汽车产品革新,打造有智慧和情感的革命性汽机器人。

集度CEO夏一平表示:“智能汽3.0代就是汽机器人的代,革起点是汽驾驶权由人向AI移,AI驱动车进化。3.0代的汽实现从能源革向品属性迁,其极目是汽车驾驶无人化。集度汽机器人足用在智能汽3.0智慧出行、智能助手和智能空的极致体需求,将用最优质品体展示新代的核心争力。”

ROBO-01是车也是机器人,是极具未来感、可共情的科技产品

AI有情感,科技有温度,是集度汽机器人概念ROBO-01设计本源。在设计之初,集度就追求科技、纯净简洁,少即是多。

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(汽机器人概念ROBO-01

ROBO-01重新定身色彩,星河紫、星云灰、星瓷白三种配色塑造了汽机器人的“个性化皮肤”。每种新色彩均由5种料技和油漆分层组成,在自然光下可折射出富有次的色,展示了汽机器人的独特个性。

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(星河紫、星云灰、星瓷白)

ROBO-01凝聚了集度设计、新科技、新理念的探索,提前揭示极汽机器人的部分设计共性,完整展示了集度"机器人美学"。未来主、机器人化、共情是集度“汽机器人”设计的三大基因。

未来主义——3D无界一体化超清大屏,取消门把手、拨杆等物理控键

ROBO-01的外观简洁大气,充未来感。通过设计更智能、更高性能、更高集成度的套件,消除了传统车门把手和其他繁复件,主副蝶翼、后排、无痕窗等设计内独具一格,流线身如同机器人外壳,兼具感之美。

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(无物理按

3D无界一体化超大屏,是真正一体、非拼接的超清大幕,其穿主副设计,将提供沉浸式听体。此外,全取消把手、换挡杆、左右杆等物理控繁就,人交互自然、直接。

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(一体式大屏)

机器人化——更强的AI感知力,更多主动式可变形结构

机器人概念ROBO-01的AI感知力和主能力。ROBO-01有众多主式可构,如前机盖“跳灯式”可升降激光雷达、主升降式尾翼ROBOWing、可折叠U型方向、升降式星音箱、自适鹅颈0重力座椅等。

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(集度利:位于前机盖的跳灯式、可升降可溃缩的激光雷达)

集度设计的跳灯式、可主动溃缩的激光雷达,在增动驾驶感知力”的同一步提升了智的安全定性。此外,激光雷达会在碰撞生前,由AI介入行主动溃缩或受力后物理溃缩,以此提升安全系数。日前,集度已该项的国家利。

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(不遮屏幕、可折叠U型方向

ROBO-01独特的U型方向盘设计,可最大限度地提升超清大屏的信息可性。此外,集度先的线向技可支持车辆在自动驾驶模式下的U型方向折叠、藏和可变转向比。

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(折叠状方向、天鹅颈0重力座椅)

以航天灵感打造的0重力座椅,轻质、透气、包裹性,其“天鹅颈设计自适应调节功能,每一次出行都松舒适。

共情——交互式AI灯语,情绪交流不设限

ROBO-01绪识别能力,能与外界交互自身状与情,其机器人化的前脸设计集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI音交互系,具备车识别功能,可实现"人--境"之的自然沟通。

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(AI灯

AI像素大灯与全车贯穿氛灯,呈最"社牛"的灯外全景智能新内涵。ROBO-01可根据自身于外部境的感知,将其思考果以AI灯的方式传递出来。

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(主升降式尾翼和尾部AI灯

注汽机器人养成 先技“撑起”品体

集度重构了传统品开模式,通其开性打造的SIMUCar(件集成模拟样车)研流程,前置了智和智件开。此外,集度自研了全球先、面向高动驾驶的智能化架构JET(EEA+SOA),从而开大的智能驾驶和智能座

集度把汽机器人分、“神、“躯干”三部分。智能驾驶和智能座相关能力作和灵魂,智能化架构JET作,整车结构和成作躯干。利用全覆盖、低延、高带宽的千兆以太网路,接全车传感器、高性能算平台等重要“器官”,足底硬件、AI能力、上层应用服的高效通,通算力共享、感知共享、服共享,实现机器人的“自由移、“自然交流”、“自我成

集度JET“全域融通”:开创面向高阶自动驾驶的智能化架构

集度自研的高动驾驶智能化架构JET,融合了气架构EEA和SOA操作系,可承动驾驶核心功能和AI能力,实现全域融通(域&域内)。

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基于集度JET大的“全域融通”能力,ROBO-01的多项创实现了“行业领先”:

第一,开SIMUCar流程,比行平均度提前15个月开始智能化开,完成系安全定性验证,交付即配;

第二,全新打造前机盖升降式双激光雷达,覆盖水平180°FOV,破“鬼探等极端景;

第三,先的“视觉+激光雷达”自动驾驶方案,独立双系为备份、互冗余;

第四,首顶级芯片:英达双Orin X芯片和高通8295芯片,整AI算力538Tops,可足高动驾驶,支持沉浸式3D交互,跑行一个代

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第五,开基于SOA的舱驾融合技实现算力共享、感知共享、服共享,智域控制器可支持智失效下的系统级安全冗余,智域控制器可支持智3D人机共的极致AI交互。

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第六,新打造3D人机共解决方案:3D动态人机共实现图导航和动态感知数据融合,机器人的感知跑在三上。

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(ROBO-01的3D动态人机共界面)

集度智驾“开箱即用”:交付即具备多场景高阶自动驾驶能力

集度是行唯一全栈应用Apollo自动驾驶无人化”能力和安全体系的智能汽品牌,些能力经过集度的重新集成和开发验证后,普通用户带来多景下的高动驾驶。百度Apollo高动驾驶能力在其Robotaxi上已得到广泛验证有2700万公里、安全0事故的自动驾驶测试里程,数量大的Robotaxi路测车队在全国30多个城市开展真的道路测试,不断提升自动驾驶统应对城市复道路的能力。

集度自动驾驶达“双”Orin X芯片,全31感器,包含2个激光雷达,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,12个。ROBO-01概念的“跳灯式”激光雷达位于前机盖,两激光雷达FOV达到180度,在“鬼探、左右有遮物等行车场景中,障碍物或左右横穿行人的识别能力更。在智模式开启,“视觉+双激光雷达”两套自动驾驶既保持独立运行,也能相互份、相互同。

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基于集度自研的SOA舱驾融合技架构,凭借其智双系冗余的技术创新,打造出了行业领先的高动驾驶真冗余”方案。方案已成功在集度SIMUCar(件集成模拟样车)上测试跑通,提前验证了集度高动驾驶落地量的安全定性。

集度自动驾驶实现高速、城市、泊三域融通”,具点到点的高动驾驶能力,已跑通无保红绿识别、障碍物避、自由上下匝道等功能。品上市交付,用即可直接得多景下的高动驾驶功能,实现开箱即用”。

在智安全方面,集度率先提出了汽机器人“安全三理念”——设计安全、验证安全、感知安全,来确保汽机器人“安全可靠”。

设计安全是指,冗余的架构和算法设计,如具两套或以上的高动驾驶能力系,和支持更高方案的算力和算法等;验证安全是指,高动驾驶产品交付用前,需完整验证其在量产场景中的安全定性;感知安全是指,用过视觉、听、触的交互,能够时刻知机器人的安全状

集度认为,可被用感知的安全更重要,只有实现设计验证、感知的闭环,才能真正做到“安全可靠”。

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集度智舱“类人感应”:支持“毫秒级”全离线智能语音交互

集度智能座全离线语音、毫秒、3D人机共内外全景交互等先功能。

集度首高通第四代骁龙数字座平台-8295芯片,支持无界一体化超清大屏的3D效果呈足用车导航、游戏娱乐、在线办公等景化需求;屏幕支持切“3D人机共模式,机器人的感知跑在三上,造沉浸式3D全景体

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集度智的“毫秒智能音响实现车外100%全景覆盖;“全离线智能音功能,将脱网信号的影响。此外,其视觉感知、声纹识别、唇捕捉等多模融合的“人”交互能力,人与的交流“自然流

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智能汽3.0代,AI驱动进化,进阶中的集度汽机器人将很快迎来下一个里程碑。集度划于2022年秋季正式推出其首款量产车型的限定版,量产车有与ROBO-01概念90%的相似度。此外,集度将于今年的广州展,布其第二款量产车型的设计

来源:w88

作者:王颖萍

本文地址:/carnews/xinche/177002

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