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比亚迪海豹、哪吒S、零跑C01,谁将成为Model 3的挑战者?

正如汉兰达之于,GL8之于,也是很多人眼中w88的标志性车型。

比亚迪海豹、哪吒S、零跑C01,谁将成为Model 3的挑战者?

自2016年发布以来,已在全球卖出了超过100万辆Model 3,称得上是现象级的爆款车型。 因此,每当有新电车亮相的时候,大家都会不自觉地拿它跟Model 3对比,很多新能源车企也喊出了对标Model 3的口号。

今天,我们就来盘点一下近期上市的三款可以和Model 3掰手腕的新能源汽车。

比亚迪海豹

指导价:21.28 – 28.98万元

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外观方面,比亚迪海豹的长宽高分别为 4800/1875/1460mm,虽然整体尺寸不如比亚迪汉,但更短的前后悬让w88轴距达到了2920mm。封闭式的前脸、犀利的“飞梭”式车灯,再配合前机盖肌肉线条,展现出了十足的运动轿跑气质。

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内饰方面,海豹延续了“海洋设计美学”,曲线和曲面运用非常多,中控台“海浪”风格的设计让人眼前一亮。15.6英寸自适应悬浮中控屏、水晶挡把搭配环抱式按键布局,大面积软质包裹材料,有效提升了内部的豪华感。

动力方面,海豹将提供入门版、长续航及四驱车型三个版本供消费者选择,CLTC工况续航分别为550km, 700km及650km。值得一提的是,海豹全系标配了热泵空调,对整车能耗将会有更高效的控制。

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作为海洋生物系列的扛鼎之作,海豹倾注了的心血,iTAC智能扭矩控制技术、前双叉臂、后五连杆悬架、八合一电动力总成以及电池底盘一体化技术,可谓是“武装到了牙齿”,仅就电动与机械层面来说,海豹绝对和Model 3有一战之力,但这些升级能否支撑起它的价格,还需要市场来验证。

哪吒S

指导价:33.88万元(耀世版)

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外观方面,哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm,轴距达到了2980mm,宽高比在同级车中表现优异。

w88与此前展示的Eureka 03概念车在设计上保持了一致,封闭式前脸与分体式大灯凸显了其新能源汽车的身份,细长的日间行车灯造型独特,配合车头上方发光车标,营造出张力十足的视觉效果。

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内饰方面,17.6英寸超大悬浮式中控屏夺人眼球、再加上13.3英寸的隐藏式仪表盘、12.3英寸的副驾专属影音屏,以及AR-HUD抬头显示,四屏联动让车内科技感满满。

动力方面,哪吒S搭载了自主研发的“天工电池”,提供NEDC续航里程710km的纯电版本和NEDC续航里程1100km的版本。除此之外,哪吒S还配备了自主开发的Hozon EPT4.0恒温热管理系统,冬季续航可提升行业平均水平的20%。

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作为自研“山海平台”打造的首款电动轿跑,哪吒S可以说是集万千宠爱于一身,从车身设计到技术应用,无一不代表了哪吒目前最高的造车水平。不过,由于之前一直在中低端市场打拼,大家对于中高端的哪吒S接受程度有多高,可能要打个问号。

指导价:18-27万元

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外观方面,零跑C01长宽高分别为5050/1902/1509mm,轴距达到2930mm,空间方面表现不错。

设计上,在零跑C01上能明显看到C11的影子,贯穿式的大灯设计,从中央延伸到两侧的日行车灯,再加上溜背造型车身、无边框车门、尾部高翘鸭尾的设计让w88动感十足。

比亚迪海豹、哪吒S、零跑C01,谁将成为Model 3的挑战者?

内饰方面,零跑C01仍然采用了简约的布局和设计,三块矩形悬浮式屏幕整齐排列,看起来简洁清爽。此外,NAPPA真皮座椅以及麂皮绒顶棚等高端配置也增添了w88的豪华感。

动力方面,作为全球首款搭载无电池包CTC技术的量产车型,零跑C01将提供500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630Pro性能版、630 Pro+高性能版5大配置车型,力求满足用户多样化的用车需求。

比亚迪海豹、哪吒S、零跑C01,谁将成为Model 3的挑战者?

相比前面两款车型,零跑C01一举将中大型汽车的起步价拉到了20万元以下,不愧“价格屠夫”之名,相信能够获得一部分看重性价比用户的青睐。至于能否成为“爆款”,还是要看它与对手能形成多大的差异化。

三款车型介绍完了,你觉得谁最有可能挑战Model 3?

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来源:w88

作者:象前充

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